Đầu nối van phanh bàn đạp 3514-10-00023

1. Khi lái xe trên đường dốc dài, số lần và thời gian tác dụng phanh đỗ có thể giảm đáng kể, giúp phanh không bị quá nhiệt và mất lực phanh, đồng thời giữ cho phanh luôn ở tình trạng tốt. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của má phanh, giảm mệt mỏi cho người lái trong quá trình phanh và có lợi cho việc bảo vệ môi trường.

2. Phanh khí thải là loại phanh xảy ra khi khí trong động cơ và ống xả bị nén. Phương pháp này mang lại hiệu quả phanh nhẹ nhàng, không gây sốc và giảm tải trọng tác động lên các bộ phận, từ đó kéo dài tuổi thọ của các bộ phận liên quan và giảm tần suất bảo trì.

3. Hệ thống phanh khí thải truyền lực phanh đến các bánh xe chủ động thông qua hệ thống truyền động. Bộ vi sai của trục dẫn động phân bổ đều mômen phanh cho bánh trái và bánh phải. Điều này làm giảm xu hướng xe trượt sang một bên. Khi lái xe, nó mang lại cảm giác an toàn và có thể tăng tốc độ trung bình của xe.

4. Công tắc ngắt dầu cho phanh xả có thể đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu nhất định.

Nó đạt được bằng cách sử dụng khí nén để tăng áp suất và từ đó thực hiện phanh.

Cổng nạp của van rơle được nối với bình chứa khí và cổng xả được nối với buồng phanh. Khi nhấn bàn đạp phanh, áp suất không khí đầu ra của van phanh được đưa vào làm áp suất điều khiển của van rơle. Dưới tác dụng của áp suất điều khiển này, van nạp được đẩy mở, do đó khí nén đi trực tiếp vào buồng phanh từ bình chứa khí qua cổng nạp mà không đi qua van phanh. Điều này rút ngắn đáng kể đường dẫn sạc của buồng phanh và đẩy nhanh quá trình sạc của buồng phanh.

Van rơle là một bộ phận của hệ thống phanh khí nén ô tô. Trong hệ thống phanh của xe hạng nặng, van rơ-le đóng vai trò rút ngắn thời gian phản ứng và thời gian tích tụ áp suất.

Phanh đỗ xe:Còn được gọi là phanh tay, nó chủ yếu được sử dụng để ngăn xe di chuyển khi đỗ xe. Thông thường sẽ có một dây kéo nối với thiết bị phanh của bánh sau.

Bàn đạp ly hợp:Chủ yếu được sử dụng trong xe hộp số tay. Bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp, kết nối giữa động cơ và hộp số được tách ra, cho phép chuyển số hoặc đỗ xe.

Bàn đạp phanh:Còn được gọi là phanh chân, nó được sử dụng để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Thông qua hệ thống thủy lực, phanh được đẩy để kẹp các bánh xe khiến xe giảm tốc độ hoặc dừng lại.

1. Khi phương tiện vận tải sàn phẳng đang ở trạng thái phanh đỗ, van phụ sẽ bị rò rỉ khí. Điều này không gây ra bất kỳ trục trặc nào cho phương tiện vận chuyển sàn phẳng. Điều này rõ ràng là do phốt van nạp của van phanh bị hỏng hoặc có vật lạ hoặc tạp chất giữa van và bệ van khiến van đóng không chặt.

2. Khi phương tiện vận chuyển sàn phẳng đang chuyển động, van phụ liên tục rò rỉ khí từ cổng xả. Điều này cho thấy rõ ràng van xả và piston không được bịt kín. Lúc này, áp suất không khí trong khoang phanh dự trữ năng lượng lò xo sẽ ​​không đủ gây ra lỗi phanh tay “chết máy”.